Faisceau multiplexé pour AUDI A6 et A7 à partir de 2010

Faisceau 7 broches multiplexé spécifique AUDI A6 A7 à partir de 2010

JAEGER

12010521

Neuf

Le Faisceau spécifique multiplexé 7 broches pour :

  • AUDI A6 Berline à partir de 3/2011 
  • A6 Break à partir de 9/2011,
  • AUDI A6 Allroad Quattro a partir de 5/2012,
  • AUDI A7 Sportback  du 10/2010 au 9/2014

Facile à monter grâce aux notices de montage fournies.

→ Spécificité du faisceau: Programmation nécessaire!

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116,10 € TTC

Fiche technique

MarqueJaeger
Type de FaisceauSpécifique Multiplexé 7 Broches
Modèle de la voitureA6, A7

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Faisceau multiplexé pour AUDI A6 et A7 

Le Faisceau spécifique multiplexé 7 broches pour AUDI A6 Berline à partir de 3/2011 et A6 Break à partir de 9/2011, AUDI A6 Allroad Quattro a partir de 5/2012, AUDI A7 Sportback  à partir de 10/2010. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies.

Pourquoi utiliser un faisceau spécifique?

Les éléments électroniques d'un véhicule deviennent de plus en plus complexes et donc plus fragiles. Cela augmente sensiblement le risque de défaillances et de dysfonctionnements.

Les faisceaux électriques sont spécialement assemblés dans le but de rendre la fixation rapide et facile. Cela vous permet de gagner énormément de temps et réduit le risque de défaillances et de dysfonctionnements.

Avantages d'un faisceau spécifique:

  • Toutes les options d'origine, spécifiques à la voiture (PDC et TSP par exemple) restent intactes.
  • Aucune interférence avec les éléments électroniques de la voiture.
  • Assemblage adapté à chaque type de véhicule.
  • Matériaux de très grande qualité afin d'assurer la fiabilité opérationnelle
  • Instruction de montage claires
  • Matériel de fixation inclus
  • Prêt à satisfaire à toutes les exigences légales
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Anonymous A. publié le 08/02/2021 suite à une commande du 25/01/2021

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Parfait pour Audi A7, j'avais la prise en attente dans le coffre, du il se raccorde sans aucun problème. L'installation est facile mais nécessite l'utilisation de VCDS pour paramétrer la présence de l'attelage par rapport au radar de recul.

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