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    ATTELAGE FIAT SCUDO FOURGON À PARTIR DE 2007
    • ATTELAGE FIAT SCUDO FOURGON À PARTIR DE 2007
    •  FAISCEAU STANDARD [COL DE CYGNE]

    Attelage FIAT SCUDO à partir de 2007 + Faisceau standard [Col de cygne]

    Attelage THULE / BRINK avec Rotule col de cygne démontable avec outils pour FIAT SCUDO Fourgon et Familiale à partir de 2007 (sauf suspension pneumatique)

    Le prix comprend:

    → La Ferrure
    → La Rotule
    → Le Cache-rotule
    → Le kit de Fixation
    → Le Faisceau standard 7 broches (Ref.: Z22)
    → La Notice de montage (Mécanique et Electrique)

    Quantité
    En stock Référence : 480900+Z22
    205,40 €

    TTC

    Attelage FIAT SCUDO à partir de 2007 + Faisceau standard [Col de cygne]

    205,40 €

    TTC

    Marque
    Brink
    Type de crochet
    Rotule col de cygne démontable avec outils
    Poids maximum tractable
    2000 Kg
    Poids maximum sur la rotule
    122 Kg
    Découpe du pare-chocs
    Non-visible : sous le pare-chocs
    Démontage du pare-chocs
    Oui
    Temps de montage (attelage)
    - de 1h30
    Faisceau inclus
    Oui
    Faisceau
    7 broches standard
    Compatible
    Fourgon et Familiale

    Attelage FIAT SCUDO à partir de 2007 + Faisceau standard [Col de cygne]

    Attelage THULE / BRINK avec Rotule col de cygne démontable avec outils pour FIAT SCUDO Fourgon et Familiale à partir de 2007 (sauf suspension pneumatique)

    Attelage 100% Conforme à la norme Européenne.

    Marque THULE / BRINK - le premier fabricant mondial d’attelage de qualité.
    Facile à monter grâce aux notices de montage fournies.

    Avantages :

    → Excellent rapport qualité-prix
    → Sécurité de fonctionnement
    → Dispositif de fixation du câble de sécurité
    → Répond aux plus hauts standards de qualité



    √  Attelage livré avec le faisceau standard 7 broches (inclus dans le prix)

    Véhicules compatible

    • Fiat Scudo 03/2007 - 12/2011 L1H1
    • Fiat Scudo 03/2007 - 12/2011 L1H1
    • Fiat Scudo 03/2007 - 12/2011 L2H1
    • Fiat Scudo 03/2007 - 12/2011 L2H1
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